Регистрация лодки на БВО

Регистрацией судов на БВО занимается Судовой Регистр (Shipping Registry / VISR). Судовой Регистр Британских Виргинских островов относится к первой категории общего реестра британских судов в рамках группы реестров Red Ensign. Это означает, что VISR может регистрировать суда неограниченного тоннажа и размера, позволяя судовладельцам пользоваться преимуществами, которые доступны судам, зарегистрированным на БВО.

VISR предлагает очень привлекательную стоимость регистрации и ежегодного обслуживания. Выданные им сертификаты признаются во всем мире, а, благодаря членству VISR в группе британских реестров Red Ensign, зарегистрированные в VISR суда признаются «британскими судами», имеющими право плавать под флагом Red Ensign и рассчитывать на британскую дипломатическую/консульскую поддержку и защиту со стороны британского ВМФ.

Для того, чтобы можно было зарегистрировать судно на БВО, собственник судна должен входить в категорию «квалифицированных собственников».

К квалифицированным собственникам относятся следующие категории лиц:

• граждане Великобритании или других стран, реализующие свое право на свободу передвижения работников или право на учреждение в соответствии со статьями 48 или 52 Договора о ЕС или статьями 28 или 31 Соглашения о ЕЭЗ;
• граждане британских зависимых территорий;
• граждане британских заморских территорий;
• лица, которые считаются британскими подданными согласно Приказу о британском гражданстве от 1981 года;
• лица, которые считаются британскими гражданами (за границей) согласно Приказу о Гонконге (в части британского гражданства) от 1986 года;
• юридические лица, зарегистрированные в странах ЕЭЗ;
• юридические лица, зарегистрированные в любом соответствующем британском владении с основным местом деятельности в Великобритании или в таком владении;
• Европейские группы по экономическим интересам, созданные в соответствии со статьей 1 Регламента Совета (ЕЭС) № 213/85 и зарегистрированные на БВО.

Как правило, регистрацию судов на БВО осуществляют с международной коммерческой компанией, зарегистрированной на БВО, в качестве собственника.

В этой статье рассмотрим как раз такой случай применительно к регистрации новой лодки (то есть не имевшей ранее регистрации под флагом другой юрисдикции) категории «прогулочное судно» (pleasure vessel) длиной до 24 метров по грузовой ватерлинии.

Регистрация судна на БВО производится в одном из трёх портов:

• Род-Харбор (Road Harbour)
• Уайт Бэй (White Bay)
• Горда Саунд (Gorda Sound)

В Судовой Регистр подаётся форма на утверждение и резерв желаемого названия лодки:

На данном этапе уже необходимо определиться с портом регистрации, поскольку данные порта подлежат указанию в соответствующей форме. Резерв названия сохраняется в течение 6 месяцев (180 дней) с даты получения одобрения от Судовой Регистр и, при необходимости, может быть продлён. За проверку и резерв названия уплачивается государственная пошлина.

Подавать заявление на регистрацию лодки можно как после готовности судна, так и на этапе незавершённого строительства. В случае второго, в формах будет необходимо указать ожидаемую дату завершения строительства лодки.

Вместе с формой на регистрацию лодки (Application to Register a Ship)

в Судовой Регистр подаются также следующие формы и документы:

• Сертификат о регистрации компании-собственника лодки (Certificate of Incorporation)
• Cертификат хорошего состояния (Certificate of Good Standing)

Данные документы на компанию-собственника судна должны быть предоставлены в Shipping Registry в оригинале.

• Назначение уполномоченного должностного лица (Appointment of authorized officer):

В качестве такого уполномоченного лица может выступать один из офицеров компании-собственника судна (директор, акционер или иное лицо). Назначенное лицо (или лица) будут уполномочены составлять и подписывать декларации о собственности и/или другие документы от имени указанной Компании, необходимые в соответствии с положениями Закона о торговом судоходстве от 2001 года (The Merchant Shipping Act 2001).

• Назначение представителя компании (Appointment of representative person)

• Согласие выступать в качестве представителя компании (Undertaking to act as representative person)

Если собственник судна не является резидентом БВО (а международная коммерческая компания, зарегистрированная на БВО, не имея право осуществлять хозяйственную деятельность на территории БВО, не может считаться таким резидентом), для такой компании требуется назначение местного представителя.

В качестве представителя компании может выступать только резидент БВО, а именно:

• физическое лицо-резидент БВО;
• юридическое лицо, зарегистрированное на БВО;
• юридическое лицо, зарегистрированное в Европейской экономической зоне, но осуществляющее хозяйственную деятельность на БВО.

Данный представитель выступает в качестве контактного лица от собственника судна для целей взаимодействия с Судовым Регистром.

• Декларация о соответствии владельца судна регистрационным требованиям (Declaration of eligibility)

В данной форме указываются квалифицированные собственники судна и представитель компании для собственников, не являющихся резидентами БВО.

• Планируемое использование судна (Intended use of vessel)

Данный документ составляется в свободной форме за подписью собственника лодки. В документе указывается планируемое использование судна – для личных или коммерческих целей.

• Свидетельство о постройке судна (Builder’s Certificate) (если строилось новое судно и владение сразу оформлялось на компанию, зарегистрированную на БВО) или Акт передачи права собственности на судно (Bill of Sale) (если судно приобреталось у другого собственника)

Данные документы предоставляются для цели подтверждения права собственности на судно. Есть установленная форма Свидетельства о постройке судна, но Судовой Регистр позволяет использование иных форм. Это особенно актуально, поскольку зачастую верфь, занимающаяся строительством лодки, предпочитает использовать Свидетельство о постройке судна по своему образцу. Единственное условие - все сведения, обозначенные в Свидетельстве о постройке судна по установленной на БВО форме, должны быть отражены в Свидетельстве о постройке судна, выпущенном по другому образцу.

• Сертификат осмотра судна (Certificate of Survey)
• Мерительное свидетельство (Tonnage Certificate)

Данные сертификаты могут быть объединены в один сертификат, который должен содержать как сведения о параметрах судна (количество палуб, двигатель, длина, ширина и иные), так и расчет тоннажа.

• Справка о маркировке судна (Carving and Marking Note)

Инструкции по маркировке судна Судовой Регистр направляет после того, как закрыты вопросы по предоставлению остальных форм и документов.

Маркировке подлежит следующая информация:

• Официальный номер судна;
• Чистый тоннаж (Net Tonnage);
• Название судна;
• Порт регистрации.

Также на данном этапе необходимо произвести оплату государственной пошлины за регистрацию судна.

Регистрация судна происходит после получения Судовой Регистр оплаты пошлины, а также фотографий судна с видимой маркировкой и предоставления оригинала подписанной сюрвейером формы (является составной частью Carving and marking note), и завершается выпуском Сертификата о регистрации (Certificate of Registration).

Данный Сертификат подтверждает национальную принадлежность судна и признаётся на международном уровне.

После того, как судно зарегистрировано в Судовой Регистр, можно подать заявление в Комиссию по регулированию телекоммуникаций (Telecommunications Regulatory Commission) для получения радио-лицензии и MMSI number.

Получить лицензию можно на 1 год (фактически – с даты выдачи лицензии до конца текущего года) или сразу на 3 года, заплатив пошлину за год или три года соответственно.

И регистрация лодки в Судовой Регистр, и радио-лицензия (если оплата не производилась сразу за три года) подлежат ежегодному продлению на БВО.

Если вам необходима дополнительная информация о регистрации судна на БВО, обращайтесь к представителям GSL.