Как девушка стала механиком и капитаном яхты? Жизнь в море без прикрас

Виктория Щеглова (Руководитель отдела по работе с постоянными клиентами GSL Law & Consulting): Мы сегодня поговорим на довольно интересную тему. Называется она «Женщина на яхте». Но не в ключе, как у вас организованы какие-то бытовые моменты, а про нечто более сложное. Про то, как ты себя чувствуешь и как ты живёшь на яхте как яхтсменка. Расскажи, собственно, как ты к этому шла? Что ты можешь как капитан, как старший помощник Арсения? Что-то про это.

Ксения (Жена, старпом, юрист): Море мне всегда нравилось. Я когда жила ещё в Петербурге, не была знакома с Арсением, я увлеклась яхтингом. Но не таким круизным, как сейчас, как наша яхта полноценная, пригодная для жизни на ней круглогодично, сколько хочешь лет, а на маленьких спортивных лодках мы просто ходили. Для меня это был как антистресс — после работы выйти. Как очень активный спорт. Одновременно — спорт, хобби, увлечение. Я так отдыхала (на яхте), когда я жила ещё в Петербурге.

А потом мы познакомились с Арсением. У нас родилась идея по поводу Одиссеи. Мы хотели как-то разнообразить нашу городскую жизнь. Мы хотели включить в неё больше каких-то приключений, исследований, Потому что в какой-то момент поймали себя на мысли, что рутина нас поглощает: Мы сидим и вечерами смотрим, какой робот-пылесос купить. И мы захотели каких-то яхтенных приключений. То есть серьёзное вовлечение в большой яхтинг у меня уже произошло вместе с ним, просто потому что мы уже были вместе. И это было наше совместное увлечение, к которому мы пришли своими путями.

Ксения: Потом после 2022 года мы переехали на яхту. Я на яхте как старший помощник, потому что капитан — Арсений. Но я чувствую себя полноценно в том плане, что я могу полностью его заменить в любой момент. И это очень здорово, потому что мы чувствуем себя уверенно. Он чувствует себя уверенно, что у него всегда есть я, а я чувствую себя уверена, что у меня есть он, потому что он более решителен.

Виктория: А был у тебя такой опыт, когда ты прямо одна куда-то ходила?

Ксения: Сама на лодке я не была, со мной были ещё ребята. Но я ходила без Арсения. У меня были абсолютно безопытные ребята, и я была капитаном лодки. Я принимала на себя капитанские обязанности на неделю, на переход какой-нибудь длинный. Да, было такое время, когда я была без него. И я себя чувствовала отлично, уверенно, всё делала сама, ничего не сломалось, ни в кого не врезалась.

Виктория: Никто не утонул.

Ксения: Да, никто не утонул. Всё прошло хорошо.

Ксения: Первое время было очень страшно смотреть на мотор, когда он просто работал. Он был нормальный. Я открывала, и мне просто физически было страшно на это смотреть — на трясущееся зелёное чудовище. Я когда первый раз поменяла масло, я заливала масло, у меня это все очень много эмоций вызывало. Сейчас я открываю мотор, могу там даже его трогать.

Виктория: Вынуть, переставить?

Ксения: Нет. В целом я могу поменять импеллер, потому что мы делали это несколько раз. На самом деле всё приходит с опытом. Сначала мне было всё технически страшно. Сейчас я понимаю, что могу проделать какую-то работу с деревом, с тем же двигателем, с сантехникой на яхте, с установкой каких-то электрических новых приборов. Например, автопилот мы устанавливали сами.

Ксения: Я не боюсь ничего, с учётом того, что есть искусственный интеллект, который ты можешь спросить, если возникла какая-то проблема. На самом деле для меня сложнее всего выявить, в чём причина какой-то проблемы, когда что-то не так работает. Искусственный интеллект помогает выявить, по крайней мере, направление, куда можно думать. И ты уже потом начинаешь смотреть. Естественно, что не все проблемы можно решить самостоятельно. Например, с двигателем необходимы узкие специалисты по технике, механике.

Ксения: Когда мы проверяем какой-нибудь инструмент, запитывая напрямую от аккумулятора... Я сейчас объясню. Есть аккумулятор. Он заряжается от солнечной панели. Он весь наполнен электричеством. У него есть две штучки металлические: плюс и минус. И чтобы на яхте было электричество, к нему подключены клеммы (провода), и они расходятся по всей яхте. Поэтому у нас горит свет, мы заряжаем телефоны, у нас работают туалетные помпы. Всё это работает.

Один аккумулятор мы от всего яхтенного бортового электричества отключили, поставили мотор от лебёдки. И напрямую накинули провода от мотора на аккумулятор. Это сделать сложно. Начинает всё сверкать, я начинаю орать, мне страшно. Там как будто сейчас что-нибудь взорвётся. Эти моменты мне ещё страшновато делать самостоятельно. Я бы в жизни, наверное, не закинула. Наверное, если вопрос "жизни и смерти", закинула бы. Теперь уже, наверное, точно смогла бы после того, как я видела, как это надо делать, и мы совершили пару ошибок, и там немножко подплавили штучки всякие. Это мне страшно делать.

Но работы какие-то по корпусу (что тоже не самое лёгкое дело) я вполне себе доверю сама. Лодка состоит из файбергласса (стекловолокно), и оказалось, что у меня очень хорошо получается ним работать. Я заделала протечки какие-то на транце. Я сделала специальное крепление для автопилота, вклеила его в транец, чтобы он работал. У меня получаются такие работы, связанные со стеклотканью, с гелькоутом. Это белое всё, что покрывает яхту. Она белая, потому что её покрывает специальное средство - гелькоут. У меня с этим хорошо получается.

Каких-то серьёзных поломок я боюсь и с ними не справлюсь точно. Например, с падающей мачтой. Это какие-то форс-мажорные обстоятельства, их боится любой человек. Такая ситуация, в которой нужно действовать быстро, и лучше, чтобы ты был не один.

Виктория: У вас на яхте достаточно сложно организован быт, в том плане, что нужно залить пресную воду. У вас газовая плита, то есть нужно хранить газовый баллон, который имеет свойство со временем заканчиваться и время от времени его обновлять. Это ты тоже всё сама делаешь? Или вы вызываете специального человека где-то в порту, который вам с этим помогает?

Ксения: Нет, мы сами делаем.

Виктория: Сами?

Ксения: Да. Ничего сложного. Газовая труба идёт к специальному ящику. В специальном ящике стоит специальный баллон. Ты просто аккуратненько его закрываешь, откручиваешь и идёшь меняешь. Это вообще любой человек может сделать без проблем — поменять газовый баллон.

Виктория: А для воды, получается, специальные пресные контейнеры?

Ксения: Да, баки для пресной воды. Сейчас мы стоим здесь у причала и можем спокойно открыть горловины танков и залить пресную воду шлангом.

Виктория: Звучит невероятно, честно говоря, как для человека, который на яхте впервые. Для меня, конечно, очень многое в новинку. Поэтому я, честно говоря, восхищаюсь с тобой! Как тебе это всё удаётся?

Ксения: К этому привыкаешь. Я думаю, что такие бытовые моменты кажутся, наверное, шокирующими, но к ним действительно привыкаешь. Они учат тебя смирению в какой-то степени, потому что тебе нужно экономить воду. У меня осталась эта привычка. Я когда приезжала к кому-нибудь в гости, попадала в условия нормального дома, квартиры, и я стояла и мыла посуду в гостях, включая кран, выключая кран. Включаю — выключаю. На меня смотрели...

Виктория: Струйкой, наверное.

Ксения: Да. На меня смотрели немножко непонимающе: "Что ты делаешь? Почему ты всё время дёргаешь кран?" А у меня это осталось. Оно потом проходит. Потом нормально, как обычный человек, льёшь воду сколько хочешь.

Виктория: А потом, наверное, сложно привыкнуть обратно?

Ксения: Нет, это включается. Когда ты приезжаешь на яхту, ты понимаешь, что нужно всё экономить, ко всему относиться м очень осторожно. Я очень боюсь, что что-то сломается, что-то придётся чинить, потому что это может занять большое количество времени, которого нет. Можно попасть в ремонтные какие-то работы в неподходящем месте, где нет хороших магазинов специализированных. Вот этого я боюсь. Поэтому лучше ко всему относиться осторожно: когда даёшь якорь, лучше защищать лебёдку, не лениться; заводить специальные верёвки...

Виктория: Это уже для меня незнакомые слова — "лебёдка".

Ксения: Я покажу тебе.

Ксения: Я по бытовым каким-то моментам из городской жизни не скучаю. Адаптировалась я первый месяц, первые несколько месяцев были тяжёлыми, потому что мы сразу подняли лодку, начали ремонт, и я не понимала вообще никаких слов, которые говорил кто-то мне о том, как и что нужно делать. Мы шкурили лодку, чистили дно с Арсением. Сейчас мы чистим его за 2 дня. Первый раз мы чистили почти 3 недели. Ко всему адаптировались долго. Каждое действие вызывало кучу вопросов.

А тогда ещё искусственный интеллект не был так распространён, и нам приходилось искать ответы в интернете или каких-то наших соседей спрашивать, которые уже более опытные. Наверное, этот период был тяжёлый. Он длился примерно 1,5 месяца. Потом мы вышли в море — и всё: мы почувствовали кайф. Мы идём под парусами вдвоём, по островам. Заходим, куда хотим. Идём в другую страну на встречу к родителям. Было здорово. Поэтому дальше, наверное, всё примерно так и осталось. Из удобств особо ничего не поменялось, поэтому адаптация прошла, наверное, быстро.

Арсений: Отдай мне брас зелёный правый.

Ксения: Давай. Теперь обязательно сюда.

Арсений: Стоп! Берешь эту веревку.

Ксения: Просто не мешай ему.

Арсений: Ксюш, ты готова?

Ксения: Да.

Арсений: Давай. Вот эту тянешь. Двумя руками можешь это делать. Это всё. Давай я поконтролирую. Давай. Всё, тяни. Тянем, тянем, тянем. Ксюш, зелёный брас опять выбран почему-то.

Ксения: Всё.

Арсений: Это довольно красиво.

Ксения: Давай ещё потравим.

Арсений: Сейчас. Подбери, Ксюш, чуть-чуть.

Виктория: Я знаю о твоём предыдущем опыте до того, как вы переселились с Арсением на яхту. Ты рассказывала, что закончила Санкт-Петербургский юридический факультет и долгое время работала юристом. Расскажи, тебе это сейчас как-то помогает в жизни на яхте? Вы же пересекаете границы разных государств. Вы оформляете, например, нас и других участников ваших поездок как членов экипажа. И это, соответственно, требует определённой оформления определённой юридической документации. Этим ты занимаешься? Как это всё происходит?

Ксения: Моё юридическое прошлое, я думаю, что и вообще в целом, наверное, мне помогает в том, что я меня не бесят документы. Меня не раздражает, что нужно собрать их кучу. Все формы, которые мне доступны, в которых я разобралась, я заполняю. В Греции, например, определённые документы для того, чтобы заплатить налоги. Это всё я заполняю. Да, это мне помогает. Я бы не сказала, что я работаю как какой-то юридический консультант полноценный на яхте. Такого нет. Я просто беру на себя все эти обязанности, юридическое прошлое мне помогает.

Виктория: А как вообще происходит пересечение границы государства на море? Потому что все, например, знают, как это происходит где-нибудь в аэропорте или когда ты пересекаешь границу на поезде. К тебе подходят таможенные офицеры, если ты едешь на поезде. Если это самолётное пересечение границы, то паспортный контроль в аэропорте. А как это происходит на море? И что для этого нужно помимо тревел-паспорта с визой, если государство её требует? Какие-то дополнительные документы нужны для этого или нет?

Ксения: По сути, мы на своём транспортном средстве, на своём имуществе въезжаем в другую страну. Разные есть у всех стран условия. Например, в Турцию мы можем ввести свою яхту, не выплачивая никаких налогов, на 5 лет. В Евросоюз мы можем ввести на 18 месяцев. Когда мы входим в Евросоюз, главные наши документы — это паспортный контроль, портовая полиция, которая проверяет документы на лодку, уже после того, как мы оформим все документы у таможенников.

Виктория: А что именно вы оформляете?

Ксения: Это называется transit log — временный воз яхты
на территорию Евросоюза.

Виктория: Получается сам таможенный офицер к вам как-то подплывает на лодке в море? Или вы его...

Ксения: Нет, часто ты можешь прийти на остров, встать в бухту — таможенный офицер у тебя будет на другой стороне острова, а полицейский вообще в соседнем городе.

Виктория: Это еще пойди — найди.

Ксения: Часто это всё есть в интернете. Ты просто читаешь или спрашиваешь: "Где я могу это оформить?" Никто нам, кроме одной страны (Тунис), никогда на яхту не заходил и не проверял ничего.

Виктория: То есть всё довольно-таки прозрачно, просто.

Ксения: Да. Для нас действуют те же правила, как для людей, которые пересекают границу на самолёте. У нас есть ограничения по ввозу каких-то продуктов, товаров. В разных странах они тоже, естественно, разные.

Виктория: С валютой, получается, то же самое?

Ксения: С валютой то же самое, да. Но яхта настолько большая, что, мне кажется, им просто невыгодно по трудозатратам осматривать каждую яхту, потому что там столько можно спрятать всего.

Виктория: Какие получаются документы вы на саму яхту с собой возите?

Ксения: Всегда с нами обязательно документы, которые могут проверить. Это страховка, которая ежегодно продлевается. Это регистрация яхты, то есть какой порт приписки. Всегда должен быть оригинал, не копия, не фотография. В Турции, например, — это наши права на управление лодкой. И transit log, crew list — кто находится на судне и документы, подтверждающие, когда именно ты ввёз транспортное средство своё в страну. В целом это всё. Никто больше никаких документов не спрашивал.

Виктория: Скажи, а есть ли у вас паспорта моряков, в принципе? Для чего они нужны? Как они вам помогают? Пользуетесь ли вы ими при заходе в ту или иную страну?

Ксения: Паспорт моряка — это такая штука, которая работает для тех моряков, которые имеют контракт с каким-то судном. Работают на судне, обычные моряки. Идёт транспортный какой-нибудь пароход, у него есть какой-то свой флот, механики, матросы. У них у всех есть паспорт моряка. Он позволяет им в портах каких-то выходить на сушу, не имея визы.

Да, у нас тоже есть такой паспорт. Нам в Греции оформляли вход, в том числе с transit log. Мы ввозили лодку по этим паспортам моряков. Не имея визы, с паспортом моряка, с каким-то своим национальным паспортом, с документами на лодку, тебе оформляют документы о въезде, делают все печати в твои документы, выдают transit log, но у тебя есть ограничение. Во-первых, ты должен всегда спать только на лодке. Ты не имеешь права судно покидать на ночь. Если это Греция континентальная, материковая, то ты не можешь причалить в порту Афин и поехать куда-нибудь вглубь Греции, на север и там как-то проводить время. Ты должен всегда жить на лодке.

Виктория: То есть полную свободу передвижения, например, в границах Евросоюза эти паспорта не дают? Причалить, условно, ты можешь, какие-то дела сделать тоже можешь.

Ксения: Но жить ты должен всегда на лодке, далеко из города не выходить.

Виктория: Расскажи ещё немножко про такой момент. Вы же на яхте по сути живёте и работаете тоже круглый год. Если летом довольно жарко, можно жить комфортно, то вот зимой? У вас есть, например, отопление или получается, что зимой вы просто кутаетесь и мёрзнете?

Ксения: Нет. На зиму мы обычно ищем какое-нибудь место, где мы можем причалить и перезимовать. Зимой шторма бывают северные, бывают южные, дожди. Погода зимой в Средиземном море не очень. Она очень штормовая, дождливая, холодная. Поэтому мы ищем место в каком-нибудь порту, куда мы встали. Чтобы лодка была в безопасности. Чтобы был доступ к электричеству. Мы включаем обогреватель небольшой кварцевый, нам на двоих его хватает. У нас тепло. Температура на улице часто не опускается ниже 15°, а сильно холодных дней бывает, наверное, 2 недели.

Виктория: Ещё проблема в том, что днём более-менее тепло, а температура опускается ночью. И в сочетании со средиземноморской сыростью, которая неизбежно зимой появляется, в помещении, как правило, холоднее, чем на улице. Это я могу сказать по своему опыту путешествия зимой по Италии, когда реально в гостинице днём и ночью намного холоднее, чем на солнышке где-нибудь на улице.

Ксения: У нас есть обогреватель. У нас маленькое помещение, он быстро нагревает воздух, высушивает, поэтому какого-то сильного дискомфорта нам это не доставляет. В самые холодные дни мы спальники ещё сверху на себя накидываем и всё. В целом всё комфортно. В пижаме, носках уютно. Единственное, сырость она раздражает, потому что ты просыпаешься, у тебя может с потолка капать, с люков капать, но кварцевый обогреватель воздух сушит. У нас до этого ещё был осушитель. Я думаю, что, возможно, мы как-нибудь ещё что-нибудь приобретём для этого. Я не сказала бы, что это какая-то большая проблема. Мы с этим пока справляемся.

Плюс ещё, если мы подумаем о том, чтобы перезимовать без доступа к электричеству, которое бы нас обогревало, можно установить специальный обогреватель — дизельный или. Так живут наши приятели, которые тоже живут на лодках. В целом мы представляем, как мы это установим. Просто нам пока не надо было. Посмотрим. Это вообще не проблема. Это комфортно.

Виктория: У меня было ещё такое интересное предложение. Я вчера наблюдала, как ты управляешь яхтой. Не достаёшь парус, а раскручиваешь его. И у меня было предложение, что я на день побуду тобой, и ты мне покажешь немножко техническую сторону жизни на яхте. А я побуду твоим помощником.

Ксения: Давай, конечно. Всё, что получится сделать, сделаем. Покажу.

Виктория: Экспресс-курс юного яхтсмена.

Ксения: Всё, я завожусь, и мы уезжаем. Видишь, у неё один конец сюда, он держит лодку впереди.

Виктория: Да

Ксения: Всё.

Виктория: Всё.

Ксения: Так, сейчас тебе объясню, а потом поменяемся местами.

Виктория: Да, давай

Ксения: Попробуешь сама. Смотри, у нас двухтактный мотор у нашего тузика. Чтобы его завести, у тебя должна быть эта штучка с ключом. Это ключ для экстренного выключения двигателя. Ты просто его вырываешь и всё, он глохнет. Тебе нужно поставить ручку газа. Это ручка газа и твой румпель. Ты им управляешь. Поворачиваешь на себя — тузик поворачивает в противоположную сторону. То есть хочешь повернуть направо, поворачиваешь его от себя. Хочешь повернуть налево, поворачиваешь на себя. Ставишь ручку газа на этот знак, на старт. Открываешь доступ воздуха в топливный бак. Открываешь подачу. Здесь такой есть рычажок. Нужно до конца эту маленькую пимпочку протянуть, открыть подачу топлива. А это подсос. Ты заведёшься и потом он поработает немножко. Его нужно будет медленно закрыть.

Виктория: Да. Ты там скомандуешь в моменте.

Ксения: Я тебе сейчас покажу. Давай. Так, открываем. Открыли подачу топлива, и вот ручка. Заводишь его резким движением.

Виктория: На себя.

Ксения: На себя, да. Ты почувствуешь, он должен хорошо идти. Ровно, не вот так, а ровно на себя. Хорошо. Медленно. Смотри, сейчас закрываем подсос, мы поехали и рулим. Пробуем.

Виктория: Это нужно открыть?

Ксения: Открываем сначала воздуха подачу, тянешь за этот и держишь пока можешь.

Виктория: Здесь держаться, да?

Ксения: Но потом сразу бери управление на себя, потому что у тебя тут куча всего в округе: могут быть скалы, могут быть другие лодки, могут быть берега. Давай ещё раз. Немножко попробуешь. Видишь, тут немножко начинается. И когда ты раз и резко прямо.

Виктория: О, так закрываю.

Ксения: Надо как-то отрулить немножко. На себя поверни. Наоборот, на себя. Так, рули. Давай теперь попробуешь.

Виктория: Лови, лови.

Ксения: Помедленнее можно. Ты можешь регулировать. Помедленнее. Побыстрее. Давай вернёмся к нашей лодке. Сделаем себе цель — не просто так куда-то ехать. Наша лодка там. В яхту не въезжай. Наоборот, на себя. Да. Теперь тебе главное подъехать к нашей лодке. Притормози. Нам ещё далеко.

Виктория: Нет, нет.

Ксения: Давай.

Виктория: Нет.

Ксения: Вот так. Отлично получается. Прямо мы едем.

Виктория: Её постоянно как будто куда-то уносит.

Ксения: Да, потому что по-другому штурвал. Куда поворачиваешь штурвал, туда поворачивает лодка. А здесь по-другому работает. На себя развернёмся. Это в безопасности. Всё.

Виктория: Супер.

Ксения: Теперь всё глушим. Да.

Виктория: Теперь глушим.

Ксения: Глуши. Здесь просто можешь нажать на эту кнопочку. Посильнее. Всё. Видишь, там висит. Тебе нужно побольше оставить кончик. И начало, то есть ты прикидываешь, она должна висеть здесь. Поэтому ты начинаешь её...

Виктория: Давай.

Ксения: Здесь держи. Ты сюда вокруг руки как бы на ладонь её накручиваешь, но проворачивая саму верёвку, само тело верёвки ты как бы проворачиваешь, чтобы она тебе не делала самовольные узелки. Такие петли.

Виктория: Хорошо.

Ксения: Вокруг своей оси.

Виктория: Последний, наверное, да?

Ксения: Ещё один и всё. Всё, теперь вокруг. Затягивай несколько раз. Теперь сюда проводишь внутрь и вытягиваем за это всё. Она теперь держится. Вот так.

Виктория: Хреново, конечно, вышло, честно говоря.

Ксения: Всё нормально. Теперь ты крепишь его здесь узлом "рыбацкий штык". Сейчас попробую объяснить. Когда тебе нужно что-то подвесить, что будет работать под натяжением. Узел, который работает под натяжением, как в данном случае. То есть своим весом бухта висит, верёвка висит. Ты делаешь петли, просто обычные петли вокруг верёвки. Вот у тебя верёвка, вот у тебя часть верёвки, ты вокруг неё так можешь делать. Если у тебя позволяет место, можешь их хоть 10 закрутить. Так оно всё держится. Попробуй его сдвинуть.

Виктория: Да.

Ксения: Смотри, яхта сейчас привязана верёвками. Одна из них — шпринг, другая — швартов. А это утка. Верёвка здесь замотана на утку. Так она крепится. Сейчас я её...

Виктория: Восьмёрочкой получается.

Ксения: Да. Заела. Нет. Смотри, верёвка уходит туда, крепится здесь, уходит туда и возвращается сюда. Поэтому всегда задача — держать её на контроле, чтобы было правильное натяжение. Вот она уходит туда, возвращается. Её здесь нужно восьмёрками заложить. Сначала прямая и восьмёрки. Давай, держи. Попробуй.

Виктория: Давай. Держу.

Ксения: Держи. Если так много намотаешь, то уже будет держаться. Так, достаточно. Всё, хватит. Всё, будет держаться. Арсений сейчас отпустит верёвки, которые держат корму. Сейчас яхта стоит параллельно пирсу. У нас здесь останется одна носовая верёвка. Вот эта. Наша задача (твоя и моя) сейчас будет... Арсений даст верёвки кормовые. Наша задача — притянуть этой верёвкой нос к причалу, чтобы корма немножко ушла в сторону. Мы сейчас берём верёвку, держим её на руках в натяжении. Вот она. Держим. И потом притягиваем её, притягиваем. Лучше здесь страховать. В момент, когда корма уйдёт и Арсений скажет, что он готов ехать, эта верёвка, которую мы держим, отпускается и вытаскиваем всю верёвку, чтобы её достать.

Александр: Как эта штука называется?

Ксения: Кранц. Выловлены в море. У нас половина кранцев найдены после шторма в море. Смотри, эта верёвка у тебя должна быть всегда свободна. Всегда ты её должна проверить перед отходом, чтобы на ней не было заломов, узлов, чтобы она твою ногу не опутала, ни за что не зацепилась.

Виктория: Хорошо. Да,

Ксения: Потому что узел может завязаться в неожиданный момент. Отдаем?

Арсений: Да.

Ксения: Вика, готова?

Виктория: Да.

Ксения: Давай, я сейчас отпущу тебя. Отдаём. Теперь выбирай. Давай. Ой-ой-ой.

Виктория: Да.

Ксения: Всё. Теперь тяни, тяни, тяни. Быстренько. Всё, супер! Браво! Всё получилось.

Виктория: Так, что дальше с ней?

Ксения: Дальше всё верёвкой. Главное, чтобы верёвка была здесь. Если она будет за бортом, она может намотаться на винт, заблокировать. Мы будем неуправляемы.

Виктория: Надо как бы вкрутить, чтобы она не выпала.

Ксения: Да, сейчас я покажу тебе, как бухтовать. Woman Power. Бухтовать верёвки — это красиво.

Арсений: Бухтуем или бухтим?

Ксения: Бухтуем. А кто-то бухтит. Короче, бухтуется верёвка. У нас есть наша верёвка. Ты её также проверяешь от узлов, она в целом у нас достаточно ровная. И делаем колечки. Но секрет, чтобы сделать колечки не вот так, потому что она будет уходить такими восьмёрками, а немножко проворачивать саму верёвку. И делать одинаково. Я делаю на вытянутую руку. Хоп.

Виктория: Понятно.

Ксения: Потом должно остаться какое-то расстояние, чтобы её потом...

Виктория: О'кей.

Ксения: Так. Немножко обвязать вокруг себя. Всё, держи.

Виктория: Вроде да.

Ксения: Да, всё получается.

Виктория: Понемножку всё поддаётся.

Ксения: Да. Всё, супер.

Виктория: Она тяжёлая, когда ты несёшь.

Ксения: А есть в два раза длиннее.

Виктория: О, нет. Ладно, это поправим.

Ксения: Вернём назад.

Виктория: Ох.

Ксения: Всё, теперь у тебя остался такой кончик. Тебе нужно сделать талию, обрезать вот так, чтобы она держалась. Давай, держи. Такой у нас короткий обвязать. Давай. Всё. Вот это называется бухта.

Виктория: Класс! Мы справились.

Ксения: Да.

Виктория: Большое спасибо тебе за этот рассказ. На самом деле это было, во-первых, очень познавательно, а во-вторых, меня действительно удивило, как много может такая хрупкая девушка на яхте. И это правда достойно и уважения, и восхищения. Ты большая молодец!

Ксения: Спасибо большое.